Plan acústico municipal de la población de Favara

Abstract

El objetivo principal de este proyecto es llevar a cabo un estudio de la contaminación acústica de la población de Favara. En primer lugar se realiza un diagnóstico del estado inicial mediante un mapa acústico y a continuación se propone un plan de actuación para mejorarla en el caso de que fuese necesario. Para elaborar el mapa acústico, se establecen los puntos de medida (trece en este caso) repartidos por toda la población, en especial cerca de las principales fuentes de ruido. Una vez elegidos se realiza una campaña de medidas de los niveles sonoros para los periodos diurno y nocturno, de acuerdo con la legislación de la Generalitat Valenciana. El siguiente paso consiste en realizar una simulación de los niveles de ruido utilizando el programa de Bruel&Kjaer Predictor V7.10. Para validar el modelo introducido en el programa y sus resultados, se comparan los valores medidos y simulados. Una vez validado el programa tenemos una herramienta muy útil para futuras propuestas con el fin de reducir los niveles de contaminación en la población. La contaminación acústica se evalúa comparando los datos obtenidos con los umbrales definidos por la legislación autonómica y la estatal. Por último, se propone un plan de actuación para mejorar los niveles de ruido ya que alrededor de dos de las vías principales que cruzan la población, la carretera N-332 y la CV-510, los niveles superan significativamente los umbrales marcados por la legislación. Otra conclusión del estudio es que la influencia de la autopista Ap7 sobre los niveles sonoros es mínima.

The main goal of this project is the study of the environmental noise pollution of the town of Favara. First, an assessment of the initial conditions is done by mean a noise map and then an action plan is proposed to improve it, if required. In order to do a noise map, the first step is to establish the measurement points (thirteen in this case) located throughout the town, especially around potential sources of noise. Once this is achieved, a campaign of measures during day and night is done, according to the schedules set by the noise regulations of the Generalitat Valenciana. Next step is to carry out a simulation of noise levels in the area using Predictor V7.10, a Bruel&Kjaer's software. To check the validity of the model introduced in the software and its results, the measured and simulated values are compared. Once these results within this software are validated, we have a useful tool for future proposals with the aim of reduce the levels of noise pollution in the town. Environmental Noise pollution is assessed by comparing the data obtained with the thresholds set by the regional and national regulations. Finally, an action plan is proposed to improve noise levels because around two of the main roads that cross Favara, N-332 and CV-510 roads, noise levels significantly exceed the thresholds set by regulations. Another conclusion is that the influence of the Ap7 motorway on the noise levels is minimal.