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| Análisis de la funcionalidad del tráfico en carreteras convencionales en función de la distribución y características de sus zonas de adelantamiento | 1071 |
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| octubre 2023 | noviembre 2023 | diciembre 2023 | enero 2024 | febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Análisis de la funcionalidad del tráfico en carreteras convencionales en función de la distribución y características de sus zonas de adelantamiento | 9 | 7 | 3 | 8 | 1 | 5 | 5 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Moreno - Análisis de la funcionalidad del tráfico en carreteras convencionales en función de la d....pdf | 599 |
| Moreno_INDICE.pdf | 289 |
| Moreno_RESUMEN.pdf | 110 |
| 5 |
Países con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Estados Unidos | 358 |
| España | 201 |
| Perú | 134 |
| Alemania | 55 |
| China | 44 |
| México | 41 |
| Colombia | 35 |
| Ecuador | 30 |
| Francia | 21 |
| Irlanda | 17 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Ashburn | 139 |
| Lima | 86 |
| Valencia | 63 |
| Madrid | 18 |
| Munich | 17 |
| Dublin | 15 |
| Islamabad | 13 |
| Beijing | 11 |
| Bogota | 11 |
| Medellin | 11 |
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