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Assessment of the effect of low viscosity oils usage on a light duty diesel engine fuel consumption in stationary and transient conditions

RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia

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Assessment of the effect of low viscosity oils usage on a light duty diesel engine fuel consumption in stationary and transient conditions

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Macian Martinez, V.; Tormos Martínez, BV.; Bermúdez, V.; Ramírez Roa, LA. (2014). Assessment of the effect of low viscosity oils usage on a light duty diesel engine fuel consumption in stationary and transient conditions. Tribology International. 79:132-139. https://doi.org/10.1016/j.triboint.2014.06.003

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/51030

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Nombre: Tribol Int 79 2014 ...
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Título: Assessment of the effect of low viscosity oils usage on a light duty diesel engine fuel consumption in stationary and transient conditions
Autor: Macian Martinez, Vicente Tormos Martínez, Bernardo Vicente Bermúdez, Vicente Ramírez Roa, Leonardo Andrés
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Instituto Universitario CMT-Motores Térmicos - Institut Universitari CMT-Motors Tèrmics
Universitat Politècnica de València. Departamento de Máquinas y Motores Térmicos - Departament de Màquines i Motors Tèrmics
Fecha difusión:
Resumen:
Regarding the global warming due CO2 emissions, the crude oil depletion and its corresponding rising prices, OEMs are exploring different solutions to increase the internal combustion engine efficiency, among which, the ...[+]
Palabras clave: Low viscosity oils , Fuel consumption , CO2 reduction , Engine efficiency
Derechos de uso: Reserva de todos los derechos
Fuente:
Tribology International. (issn: 0301-679X ) (eissn: 1879-2464 )
DOI: 10.1016/j.triboint.2014.06.003
Editorial:
Elsevier
Versión del editor: http://dx.doi.org/10.1016/j.triboint.2014.06.003
Código del Proyecto:
info:eu-repo/grantAgreement/MINECO//TRA2012-30907/ES/Estudio de los potenciales efectos sobre el consumo y las consecuencias derivadas del uso de lubricantes de baja viscosidad en motores ligeros y pesados. (FUECOMOIL)/
Agradecimientos:
The authors wish to express their gratitude to the Spanish Ministerio de Economia y competitividad Direccion General de Investigacion Cientifica y Tecnica for supporting the FUECOMOIL project (TRA2012-30907).
Tipo: Artículo

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