Proyecto Básico para el concurso del Puente del acceso sur al parque de Tempelhof, Berlín. Diseño de los equipamientos, proceso constructivo y valoración de la obra. Solución A

Abstract

[EN] Documents founded in this page as Final Degree Thesis include both the construction process and the budget needed to carry out the solution presented to the Basic Project ¿Proyecto Básico para el concurso del Puente de acceso sur al parque de Tempelhof, Berlín¿. For the design of the construction process, we have taken into account all factors that could affect such as the reducing schedule due to the existance of the Railways, the possible problems with the trains, access to machinery, etc. Having defined the process, the units of work have been specified and the budget of work has been estimated.

[CA] El Treball de Fi de Grau adjunt compren tant el disseny del procés constructiu com el càlcul del pressupost que cal per tal de dur a terme la materialització de la solució presentada al Projecte Bàsic per al Concurs del Pont d'accés sud al parc de Tempelhof (Berlin). Per al disseny del procés constructiu, s'han tingut en compte tots aquells factors que podrien afectar-lo, entre els quals, es pot destacar l'horari de treball reduït al tractar-se d'una zona que conté línies ferroviàries, la no interferència amb els ferrocarrils, accessos de maquinaria, etc. Una vegada definit el procés, s'han concretat les diferents unitats d'obra necessàries per a la construcció de l'estructura i s'han materialitzat el pressupost estimat de l'obra.

[ES] El Trabajo de Fin de Grado adjunto comprende tanto el diseño del proceso constructivo como el cálculo del presupuesto que hace falta para llevar a cabo la materialización de la solución presentada al Proyecto Básico para el concurso del Puente de acceso sur al parque de Tempelhof (Berlín). Para el diseño del proceso constructivo, se han tenido en cuenta todos aquellos factores que podían afectarlo entre los cuales se destacan el horario reducido al tratarse de una zona que contiene líneas ferroviarias, la no interferencia con los ferrocarriles, accesos de maquinaria, etc. Una vez definido el proceso, se han concretado las diferentes unidades de obra necesarias para la construcción de la estructura y se ha materializado el presupuesto estimado de la obra.