Nueva técnica de medición el aislamiento acústico a ruido aéreo y obtención de flancos débiles basado en medidas presión/velocidad

Abstract

Las mediciones de aislamiento acústico según norma que se realizan in situ en la edificación, solo nos permite saber cual es el aislamiento total del conjunto de todos los elementos constructivos entre los dos espacios/recintos, desconociendo cual de estos paramentos ejerce una mayor transmisión de ruido. En este trabajo final de máster se plantea un método de medición del aislamiento acústico a ruido aéreo que nos permite detectar los flancos débiles del recinto sometido a estudio. Teóricamente, el cálculo de este método se basa en las diferencias de velocidades entre elementos, definida en la normativa ISO 10843-1. Las mediciones se realizan excitando mediante ruido rosa uno de los recintos, realizando medidas de velocidad en todos los paramentos de este y del recinto colindante, repitiendo el proceso en sentido contrario. Finalmente se ha validado el método realizando mediciones in situ del aislamiento a ruido aéreo (ISO 16283-1) pre y post tratamiento de los flacos débiles detectados. Con este método se pretende dar más información a las mediciones de aislamiento que se realizan en la edificación, evitando el sobredimensionado en las soluciones constructivas de asilamiento y mejorar la detección de problemas de transmisión en locales donde se ha ejecutado un aislamiento deficiente

Sound insulation measurements according to standard that are carried out in situ in the buildings, only allow us to know what is the total isolation of all constructive elements between the rooms, ignoring which of these elements takes greater part in the noise transmission. In this final proyect a method of measuring airborne sound insulation that allows us to detect the weak flanks of the enclosure under study is posed. Theoretically, the calculation of this method is based on the differences of velocity between elements, defined in ISO 10843-1 standards. Measurements are made using pink noise to excite one of the rooms, meassuring velocity in all flanks of both rooms, repeating the process in the opposite direction. Finally, the method has been validated by airborne sound insulation (ISO 16283-1) in situ measurements pre and post treatment of the weak flanks detected. This method is aimed to give more information to the insulation measurements made in the buildings, avoiding oversizing in building insulation solutions and improving the detection of transmission problems in rooms where a poor insulation has been executed