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RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia
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| Exploring the limits of the reactivity controlled compression ignition combustion concept in a light-duty diesel engine and the influence of the direct-injected fuel properties | 138 |
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| abril 2024 | mayo 2024 | junio 2024 | julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | |
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| Exploring the limits of the reactivity controlled compression ignition combustion concept in a light-duty diesel engine and the influence of the direct-injected fuel properties | 2 | 0 | 2 | 2 | 5 | 10 | 0 |
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| Version autor RCCI DI fuels.pdf | 268 |
Países con más visualizaciones
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| Estados Unidos | 76 |
| Alemania | 15 |
| España | 11 |
| Francia | 10 |
| China | 6 |
| Irlanda | 6 |
| Bélgica | 5 |
| Suecia | 3 |
| Australia | 1 |
| Chequia | 1 |
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| Ashburn | 23 |
| Grenoble | 10 |
| Louisville | 10 |
| Pride | 7 |
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| Alameda | 5 |
| Mountain View | 4 |
| West Palm Beach | 4 |
| Costa Mesa | 2 |
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