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| Exploring the limits of the reactivity controlled compression ignition combustion concept in a light-duty diesel engine and the influence of the direct-injected fuel properties | 118 |
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| Exploring the limits of the reactivity controlled compression ignition combustion concept in a light-duty diesel engine and the influence of the direct-injected fuel properties | 0 | 3 | 2 | 3 | 0 | 1 | 1 |
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| Version autor RCCI DI fuels.pdf | 234 |
Países con más visualizaciones
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| Estados Unidos | 64 |
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| España | 11 |
| Francia | 10 |
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| Irlanda | 6 |
| Suecia | 3 |
| Chequia | 1 |
| Nueva Zelanda | 1 |
| Turquía | 1 |
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| Ashburn | 23 |
| Grenoble | 10 |
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| Dublin | 6 |
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| West Palm Beach | 4 |
| Mountain View | 3 |
| Costa Mesa | 2 |
| Jinan | 2 |
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