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| Effect of boosting system architecture and thermomechanical limits on diesel engine performance: Part II - Transient operation | 157 |
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| mayo 2024 | junio 2024 | julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effect of boosting system architecture and thermomechanical limits on diesel engine performance: Part II - Transient operation | 3 | 1 | 3 | 4 | 2 | 4 | 4 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| MS_paper_part_2.pdf | 243 |
| 6 | |
| 2018, Galindo, IJER, Part 2.pdf | 1 |
Países con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Estados Unidos | 74 |
| Canadá | 25 |
| España | 14 |
| China | 11 |
| Francia | 11 |
| Irlanda | 8 |
| Alemania | 6 |
| Bélgica | 2 |
| Reino Unido | 2 |
| India | 2 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Montréal | 23 |
| Louisville | 14 |
| Valencia | 9 |
| Dublin | 8 |
| Mountain View | 7 |
| Ashburn | 6 |
| Grenoble | 6 |
| San Mateo | 6 |
| Pride | 4 |
| Shenzhen | 4 |
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