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| Effect of boosting system architecture and thermomechanical limits on diesel engine performance: Part II - Transient operation | 140 |
Visitas al mes
| enero 2024 | febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | mayo 2024 | junio 2024 | julio 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effect of boosting system architecture and thermomechanical limits on diesel engine performance: Part II - Transient operation | 2 | 0 | 4 | 3 | 3 | 1 | 0 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| MS_paper_part_2.pdf | 230 |
| 6 | |
| 2018, Galindo, IJER, Part 2.pdf | 1 |
Países con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Estados Unidos | 61 |
| Canadá | 25 |
| España | 14 |
| Francia | 11 |
| China | 9 |
| Irlanda | 8 |
| Alemania | 6 |
| Reino Unido | 2 |
| India | 2 |
| Suecia | 2 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Montréal | 23 |
| Valencia | 9 |
| Dublin | 8 |
| Louisville | 8 |
| Ashburn | 6 |
| Grenoble | 6 |
| San Mateo | 5 |
| Shenzhen | 4 |
| Alameda | 3 |
| Boardman | 3 |
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