Proyecto básico de la variante de la carretera autonómica A-226 en Cedrillas. Teruel.

Abstract

[ES] DESCRIPCIÓN

El TFM que se desarrollará consiste en el diseño de un proyecto básico de una variante de población, Cedrillas, en la carretera autonómica A-226.

ALCANCE

El alumno desarrollará un proyecto básico de la variante de población de Cedrillas en la carretera autonómica A-226.

Actualmente, la carretera atraviesa el núcleo de la población de Cedrillas. Esto supone un problema para el tránsito de vehículos pesados y un riesgo para la población.

Se llevará a cabo un estudio de soluciones determinando las distintas alternativas.

Las alternativas planteadas se desarrollarán a nivel de diseño del trazado y un estudio económico que permita abordar la viabilidad de cada una de ellas.

La alternativa seleccionada se desarrollará de acuerdo con los siguientes documentos:

OBJETIVOS

Los objetivos docentes que se pretenden llevar a cabo en este trabajo fin de máster, consisten en primer lugar en el conocimiento de un proyecto de obra lineal.

PROPUESTA DE ÍNDICE

El alumno desarrollará los siguientes documentos:

El proyecto contempla la redacción de los siguientes documentos:

1.- Memoria y anejos.

ANEJO Nº1. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA ANEJO Nº2 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS ANEJO Nº3 GEOLOGÍA Y GEOTECNIA ANEJO Nº4 ESTUDIO DE TRÁFICO Y PLANEAMIENTO ANEJO Nº5 TRAZADO ANEJO Nº6 CLIMATOLOGÍA, HIDROLOGÍA Y DRENAJE ANEJO Nº7 FIRMES Y PAVIMENTOS ANEJO Nº8 DATOS DE REPLANTEO ANEJO Nº9 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS ANEJO Nº10 PRESUPUESTO PARA EL CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN ANEJO Nº11 JUSTIFICACIÓN DEL CÁLCULO DE PRECIOS

2.- Planos.

Trazado, peril longitudinal y transversales Drenaje Señalización

3. Presupuesto

BIBLIOGRAFÍA

No procede

PLAN DE TRABAJO

Durante las dos primeras semanas, el alumno se familiarará con la información de partida: topografía de la zona y documentación del plan general de ordenación urbana de la localidad. Así mismo, deberá introducirse en el manejo de programas de trazado, en este caso ISTRAM.

A continuación se indican el resto de tareas:

Diseño de al menos dos alternativas: 4 semanas

Elección de la alternativa: 2 semanas

Redacción de los anejos anteriomente citados: 6 semanas

Diseño del Documento nº planos: 3 semanas

Presupuesto: 2 semanas

Como se puede observar, el tiempo total estimado es de 17 semanas

MATERIAS RELACIONADAS

Las asignaturas que el estudiante aplicará son varias, destacando las relacionadas con el diseño de obras lineales (Trazado, Hidrología e Hidráulica, Proyectos, etc.) .

[EN] The objective of this Master's Thesis is to design the basic project for the A-226 road bypass between KP 26+000 to 28+250, in the municipality of Cedrillas, in the province of Teruel. Two alternatives are planned, evaluating the current traffic and layout, taking into account the existing problems, with the aim of guaranteeing the safety and functionality of the section and its users. The geometric parameters and the road surface cross-section have been carried out in accordance with applicable standards and taking into account the orography and aspects relating to climatology, hydrology and drainage. Finally, this project is an introduction to road design and represents a large part of the knowledge acquired by the student throughout his academic experience, especially during his Master's degree in Civil Engineering.