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Flow regime effects over non-cavitating diesel injection nozzles

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Flow regime effects over non-cavitating diesel injection nozzles

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Payri, R.; Salvador, F.; Gimeno, J.; García Martínez, A. (2012). Flow regime effects over non-cavitating diesel injection nozzles. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering. 226(1):133-144. https://doi.org/10.1177/0954407011413056

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/94493

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Metadatos del ítem

Título: Flow regime effects over non-cavitating diesel injection nozzles
Autor: Payri, Raul Salvador, F.J. Gimeno, Jaime García Martínez, Antonio
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Departamento de Máquinas y Motores Térmicos - Departament de Màquines i Motors Tèrmics
Fecha difusión:
Resumen:
[EN] The research conducted and explained in this paper aims to explore and understand the influence of flow regime (laminar, transition or turbulent) inside diesel injector nozzles. For this purpose, an experimental study ...[+]
Palabras clave: Diesel , Fuel injection , Nozzle flow , Convergent nozzles , Diesel injection , Diesel injector nozzles , Effective area , Effective velocity , Experimental studies , Flow parameters , Flow regimes , Mass flow rate , Momentum flux , Flow rate , Nozzles
Derechos de uso: Reserva de todos los derechos
Fuente:
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering. (issn: 0954-4070 )
DOI: 10.1177/0954407011413056
Editorial:
SAGE PUBLICATIONS LTD
Versión del editor: http://doi.org/10.1177/0954407011413056
Código del Proyecto:
info:eu-repo/grantAgreement/UPV//PAID-06-10-2362/
Agradecimientos:
This work was supported by Project ‘Estudio de la influencia del levantamiento de aguja en el proceso de inyeccio´n die´sel’ from Universidad Polite´cnica de Valencia, Spain [grant number PAID-06-10-2362].
Tipo: Artículo

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