[EN] The aeroelastic modelling of aircraft structures is a fundamental area for the students of Aerospace Engineering Degree. This subject has a strongly multidisciplinary character and involves other several subjects like ...

[ES] El método de los paneles en 2D (vortex lattice method) se usa en arodinámica para predecir la distribución de la sustentación en superficies de alas. Su implementación y fundamentos son sencillos cuando se ha visto ...

[ES] En el trabajo se realizará un análisis de un ala oblicua basado en la aeronave experimental AD-1. El objetivo principal se basa en hallar las características aeroelásticas (divergencia, así como de flameo) en este ...

[ES] El presente documento aborda una investigación paramétrica sobre la interacción fluido-estructura aplicada a los aerogeneradores sin elementos rotatorios. Se analiza la posibilidad de obtener energía eólica a través ...

[EN] Numerical integration methods are a powerful tool for solving problems involving differential equations, in the case of this master thesis the equation of structural dynamics. It will be done a review and analysis ...

El presente Trabajo de Final de Grado aborda el diseño y el análisis de las cargas a las que están sometidas las palas de las turbinas de viento o aerogeneradores. Inicialmente se hará un breve resumen de qué son ...

[ES] De cara a la certificación de aeronaves, es importante disponer de modelos numéricos fiables que sean capaces de representar el comportamiento dinámico del avión. Con el objetivo de mejorar estos modelos se realizan ...

[ES] En la actualidad, la ETSID dispone de un túnel de viento didáctico para realizar ensayos aeroelásticos sobre un perfil sobre muelles elásticos. La velocidad del túnel alcanza los 18 m/s y solo se dispone de un dispositivo ...

[ES] En los últimos años, los altos precios del combustible, las preocupaciones medioambientales y la liberalización del transporte aéreo ha obligado a la industria aeronáutica a buscar soluciones más efi cientes y a ser ...

[EN] In this paper a new approximate numerical method to obtain critical curves in exponentially damped nonviscous systems is proposed. The assumed viscoelastic forces depend on the past history of the velocity response ...