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Browsing by Author "Baeza González, Luis Miguel"

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Diseño de una herramienta de cálculo para evaluar las prestaciones del sistema de frenado de un vehículo ferroviario

Baixauli Guillot, José Ignacio (Universitat Politècnica de València, 2021-01-26)

[ES] Debido a las implicaciones en la seguridad y las prestaciones, el cálculo y verificación de los sistemas de freno constituyen un conjunto de tareas necesarias en el proceso de diseño de los vehículos ferroviarios. La ...
Diseño y cálculo de útiles de ensayo de bastidores de bogie según Norma UNE-EN 13749

Martín Torrero, Miguel (Universitat Politècnica de València, 2013-05-14)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (9032)
Dynamic model of a railway wheelset for corrugation problem analysis

Vila Tortosa, María Paloma; Rovira, Andres; Fayos Sancho, Juan; Baeza González, Luis Miguel (SAGE Publications, 2009)

[EN] In the present work a model of flexible shafts is adapted for modelling the railway wheelset. The dynamic properties of the solid are obtained from a solid finite element model of a real wheelset. The model adopts an ...
Dynamic train-track interaction at high vehicle speeds-Modelling of wheelset dynamics and wheel rotation

Torstensson, P. T.; Nielsen, J. C. O.; Baeza González, Luis Miguel (ACADEMIC PRESS LTD- ELSEVIER SCIENCE LTD, 2011)

[EN] Vertical dynamic traintrack interaction at high vehicle speeds is investigated in a frequency range from about 20 Hz to 2.5 kHz. The inertial effects due to wheel rotation are accounted for in the vehicle model by ...
Dynamics of damped rotating solids of revolution through an Eulerian modal approach

Martínez Casas, José; Fayos Sancho, Juan; Denia Guzmán, Francisco David; Baeza González, Luis Miguel (Elsevier, 2012-02-13)

This article presents a technique for modelling the dynamic response of rotating flexible solids with internal modal damping. The method is applicable to solids with geometry of revolution that rotate around their main ...
Efficient decoupling technique applied to the numerical time integration of advanced interaction models for railway dynamics

Giner Navarro, Juan; Martínez Casas, José; Denia, F. D.; Baeza González, Luis Miguel (John Wiley & Sons, 2020-09-30)

[EN] Railway interaction is characterised by the coupling between the train and the track introduced through the wheel/rail contact. The introduction of the flexibility in the wheelset and the track through the finite ...
Efficient finite element modelling of sound propagation in after treatment devices with arbitrary cross section

Denia Guzmán, Francisco David; Sánchez Orgaz, Eva María; Ferrándiz-Catalá, Borja; Martínez Casas, José; Baeza González, Luis Miguel (2020-07-10)

[EN] The acoustic modelling of exhaust after-treatment devices, such as catalytic converters (CC) and diesel particulate filters (DPF), usually requires the use of multidimensional numerical techniques to assess the influence ...
High-Frequency Vertical Wheel Rail Contact Forces at High Vehicle Speeds The Influence of Wheel Rotation

Torstensson, Peter Torsten; Nielsen, Jens C. O.; Baeza González, Luis Miguel (Springer Verlag (Germany), 2012)

[EN] Dynamic vehicle track interaction at high vehicle speeds is investigated in a frequency range from about 20 Hz to 3 kHz. The inclusion of wheel rotation in the vehicle model is investigated by implementing a structural ...
Improved railway wheelset-track interaction model in the high-frequency domain

Martínez Casas, José; Giner Navarro, Juan; Baeza González, Luis Miguel; Denia Guzmán, Francisco David (Elsevier, 2017-01-01)

[EN] As it is well known, there are various phenomena related to railway train-track interaction, some of them caused by the high frequency dynamics of the system, such as rolling noise when the vehicle runs over the track, ...
Influencia del defecto de corrugación de los carriles en la interacción dinámica del vehículo ferroviario con la vía

Martínez Casas, José (Universitat Politècnica de València, 2013-12-30)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (7680)
Investigation of railway curve squeal using a combination of frequency- and time-domain models

Pieringer, A.; Torstensson, Peter T.; Giner Navarro, Juan; Baeza González, Luis Miguel (Springer, 2018-05-20)

[EN] Railway curve squeal arises from self-excited vibrations during curving. In this paper, a frequency- and a time-domain approach for curve squeal are compared. In particular, the capability of the frequency-domain model ...
Method for obtaining the wheel-rail contact location and its application to the normal problem calculation through CONTACT

Baeza González, Luis Miguel; Thompson, David J.; Squicciarini, Giacomo; Denia, Francisco D. (Taylor & Francis, 2018)

[EN] This work presents a robust methodology for calculating inter-penetration areas between railway wheel and rail surfaces, the profiles of which are defined by a series of points. The method allows general three-dimensional ...
Modelado del contacto rueda-carril para aplicaciones de simulación de vehículos ferroviarios y estimación del desgaste en el rango de baja frecuencia

Rovira Cardete, Andrés (Universitat Politècnica de València, 2012-02-10)

En el análisis de la dinámica ferroviaria el estudio del contacto rueda-carril representa un papel muy importante debido a que no sólo condiciona el movimiento de los vehículos en vía, con fenómenos asociados como la ...
Modelado del crecimiento del desgaste ondulatorio en carriles ferroviarios

Vila Tortosa, María Paloma (Universitat Politècnica de València, 2015-12-11)

[EN] Rail corrugation is a wavy defect that appears on the running surfaces of rails. It is one of the main reasons for abnormal increase in rolling noise and vibrations. Despite it being an old railway problem and there ...
Modelado numérico eficiente del comportamiento acústico de silenciadores de escape con material absorbente granular

Sánchez Orgaz, Eva María; Denia, F. D.; Martínez Casas, José; Baeza González, Luis Miguel (International Center for Numerical Methods in Engineering (CIMNE), 2017-07-05)

[ES] En este trabajo se presenta una técnica numérica precisa y de bajo coste computacional para el análisis del comportamiento acústico de silenciadores de escape con sección transversal arbitraria y material absorbente ...
Modelado y simulación del comportamiento dinámico a baja frecuencia de trenes articulados

Carballeira Morado, Javier (Universitat Politècnica de València, 2012-07-27)

Esta Tesis se centra en el desarrollo de herramientas para la simulación de la dinámica en baja frecuencia de trenes articulados. A través de estas herramientas se pretende obtener conclusiones relevantes para el diseño ...
Modelo integral de interacción vehículo-vía que contempla la dinámica de baja y alta frecuencia para circulación en vía recta, transición y curva

Martínez Casas, José; Carballeira, Javier; Denia, F. D.; Baeza González, Luis Miguel (International Center for Numerical Methods in Engineering (CIMNE), 2017-07-05)

[ES] Actualmente hay un elevado interés en analizar ciertos fenómenos ferroviarios que surgen de la interacción dinámica vehículo-vía cuando se negocia una curva, como son el ruido de rodadura, los chirridos y la corrugación ...
Modelos dinámicos avanzados de ejes ferroviarios

Martínez Casas, José (Universitat Politècnica de València, 2013-12-09)

En esta Tesis se aborda el estudio de la interacción dinámica de un vehículo ferroviario con la vía a través de la incorporación en el modelado de la flexibilidad de los elementos que componen el sistema. La dinámica ...
Multibody approach for railway dynamic analysis

Elsayed Abdel Hameed Amer Shaltout, Ramy (Universitat Politècnica de València, 2011-11-30)

In the work presented, a computational tool used for the dynamic simulation of railway vehicle systems was developed using multibody systems formulations. The model based on the multibody techniques developed by Shabana. ...
MULTIBODY APPROACH FOR RAILWAY DYNAMIC ANALYSIS

Elsayed Abdel Hameed Amer Shaltout, Ramy (Universitat Politècnica de València, 2013-03-14)

En este trabajo se ha llevado a cabo el desarrollo de una herramienta computacional para la simulación dinámica de vehículos ferroviarios. El modelo está basado en técnicas multicuerpo debidas a Shabana. Con respecto a ...