Modelado de baterías para aplicación en vehículos urbanos eléctricos ligeros

Abstract

[EN] In this paper a dynamic model of a battery that lets simulate different types of batteries in light electric urban vehicles applications is proposed. The model is directly parameterizable from discharging experimental curves in test facilities. It properly fits to the particular behaviour observed in the charging/discharging curves in LiFePo 4 batteries. For the calibration of the proposed model experimental data from an experimental facility have been used and validation results are presented. The model is implemented in the object oriented modelling language Modelica reusing classes from the Modelica Standard Library. The calibration and the calibration has been performed with Dymola modelling tool.

[ES] En este artículo se propone un modelo dinámico de batería que permite simular el comportamiento de distintos tipos de baterías para su aplicación en vehículos eléctricos urbanos ligeros. El modelo es fácilmente parametrizable a partir de las curvas de descarga experimentales del equipo real y se ajusta adecuadamente al comportamiento particular de la curva de carga/descarga de las baterías de Litio-Ferrofosfato (LiFePo4). Se han utilizado los datos obtenidos sobre una instalación experimental para la calibración del modelo propuesto y se presentan resultados de la validación del mismo. El modelo se ha implementado en el lenguaje de modelado orientado a objetos Modelica reutilizando clases de su librería estándar Modelica Standard Library. La calibración y validación se ha realizado con la herramienta de modelado Dymola.