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Browsing by Author "Gómez Vilanova, Alejandro"

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A Methodology for Measuring Turbocharger Adiabatic Maps in a Gas-Stand and Its Usage for Calibrating Control Oriented and One-Dimensional Models at Early ICE Design Stages

Serrano, J.R.; Arnau Martínez, Francisco José; García-Cuevas González, Luis Miguel; Gómez-Vilanova, Alejandro; Guilain, Stephane; Batard, Samuel (ASME International, 2021-04-01)

[EN] In this work, a methodology is proposed to standardize turbochargers testing based on measuring the maps twice: in close to adiabatic and in diathermal conditions. Along the paper, it is discussed with special detail ...
Analysis of a novel concept of 2-stroke rod-less opposed pistons engine (2S-ROPE): Testing, modelling, and forward potential

Serrano, J.R.; Arnau Martínez, Francisco José; Bares-Moreno, Pau; Gómez-Vilanova, Alejandro; Garrido-Requena, J.; Luna-Blanca, M. J.; Contreras-Anguita, F. J. (Elsevier, 2021-01-15)

[EN] As pollutants and fuel consumption requirements become more constraining, new internal combustion engines generation arise to fulfill future automobile market regulations. In these context spark ignition (SI) engines ...
Analysis of cold-start related issues in a spark-ignition engine

Notley, Henry (Universitat Politècnica de València, 2023-09-14)

[ES] En aplicaciones de propulsión híbridas, el comportamiento del motor durante arranques en frío cobra una especial importancia por su alto impacto en las emisiones contaminantes emitidas por el mismo. Por este motivo ...
Assessment of Variable Geometry Orifice Compressor Technology Impact in a New Generation of Compression Ignition Powertrains at Low-End and Transient Operation

Serrano, J.R.; Climent, H.; Gómez-Vilanova, Alejandro; Darbhamalla, Aditya; Guilain, Stéphane (MDPI AG, 2022-12)

[EN] Surge is a phenomenon that limits the operating range of the compressor at low engine speeds and high boost pressure in turbocharged powertrains. This article assesses two prototype turbochargers of variable geometry ...
Estudio de la importancia de un modelo de turbogrupos integral para la simulación de la operación en transitorio de carga de los motores Diesel turbo-sobrealimentados

Gómez Vilanova, Alejandro (Universitat Politècnica de València, 2019-10-15)

[ES] Los motores de combustión turbosobrealimentados son los principales propulsores de los vehículos actuales. Continuar estudiando el acoplamiento entre el turbogrupo y el motor alternativo es fundamental para mejorar ...
Methodological analysis of variable geometry turbine technology impact on the performance of highly downsized spark-ignition engines

Serrano, J.R.; Piqueras, P.; De La Morena, Joaquín; Gómez-Vilanova, Alejandro; Guilain, Stephane (Elsevier, 2021-01-15)

[EN] New generation of spark ignition (SI) engines are expected to represent most of the future market share in a context of powertrain hybridization. Nevertheless, the current technology has still critical challenges in ...
Modelado y análisis de un motor de 2 tiempos de pistones opuestos, turbo sobrealimentado

Galiana Amorós, José Luis (Universitat Politècnica de València, 2021-10-04)

[ES] Se ha diseñado el sistema de sobrealimentación de un innovador motor de pistones opuestos de dos tiempos. El diseño se ha centrado en la optimización del consumo específico y de la potencia específica para a un sistema ...
Modelling and analysis methodology of SI IC engines turbocharged by VGT

Gómez Vilanova, Alejandro (Universitat Politècnica de València, 2022-04-01)

[ES] Se espera que la nueva generación de motores de encendido provocado represente la mayor parte del mercado en el contexto de la propulsión de vehículos con o sin hibridación. Sin embargo, la tecnología actual todavía ...
Modelo y simulación de una máquina de fatiga a flexión alternante

Gómez Vilanova, Alejandro (Universitat Politècnica de València, 2019-11-19)

[ES] El objetivo principal de este TFG es el modelado de una máquina de ensayos a fatiga, para poder calibrar esta máquina. Esta calibración consiste en obtener la relación entre las tensiones que aparecen en la probeta y ...
Physical-based variable geometry turbines predictive control to enhance new hybrid powertrains' transient response

Galindo, José; Serrano, J.R.; De La Morena, Joaquín; Gómez-Vilanova, Alejandro (Elsevier, 2022-12-15)

[EN] Nowadays, internal combustion engine (ICE) concerns regarding fuel consumption motivate engine developers to research new technologies, including turbocharging, downsizing and hybridization. Variable geometry turbines ...
Una reflexión objetiva del potencial futuro de los vehículos diesel frente a los argumentos basados en el populismo energético

Payri, Raul; Serrano, J.R.; Tormos, B.; Gómez-Vilanova, Alejandro (Publicaciones DYNA, 2019-09)

[ES] Los vehículos diésel de automoción están sufriendo en los últimos tiempos un ataque y discriminación a diferentes niveles ante una tecnología competitiva (vehículos eléctricos) que igualmente está recibiendo demasiada ...
¿Por qué es necesario seguir desarrollando motores de combustión para luchar contra la crisis climática global desde la perspectiva del transporte?

Serrano, J.R.; Payri, Raul; Tormos, B.; Gómez-Vilanova, Alejandro (Fundación Técnica Industrial, 2019-12-02)

[ES] Los motores de combustión interna alternativos (MCIA) son el principal sistema de propulsión en el transporte por carretera. El presente trabajo presenta un análisis objetivo de la imposibilidad directa del reemplazo ...